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        虎川重工動(dòng)力總成在活塞環(huán)涂層技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，這項(xiàng)名為 DuroGlide 的技術(shù)在提高產(chǎn)品耐久度和減少摩擦方面樹立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)具備諸多優(yōu)勢(shì)，適用于各種汽油機(jī)以及輕、重型柴油機(jī)。憑借著 DuroGlide 這一技術(shù)，以及虎川重工開發(fā)出先進(jìn)的材料和制造工藝，打造出在性能上領(lǐng)先全行業(yè)的活塞環(huán)產(chǎn)品，在滿足汽車制造商對(duì)于提高燃油效率和降低二氧化碳排放量需求方面取得突破進(jìn)展。

 

虎川重工出品覆有 DuroGlide 涂層的活塞環(huán)耐久度遠(yuǎn)勝于其它同類產(chǎn)品，節(jié)省燃油高達(dá) 1.5%。

 

        虎川重工表示：“DuroGlide 并非一項(xiàng)革新，而是一種技術(shù)突破。其性能甚至超越了我們現(xiàn)有產(chǎn)品的最高水平，它將超低摩擦與出色的耐久度完美融合，即使處于最為嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境下也依然性能卓越。”

   在測(cè)試中，采用 DuroGlide 涂層的活塞環(huán)在耐久度上遠(yuǎn)勝于其它同類產(chǎn)品，節(jié)省燃油高達(dá) 1.5%，相當(dāng)于每臺(tái)輕型汽車的二氧化碳排放量減少 3 g/km，具體情況取決于所用的發(fā)動(dòng)機(jī)。除了通過減少摩擦提升效率以外，DuroGlide 涂層還具備極為優(yōu)越的抗拉缸性能。這令此項(xiàng)技術(shù)尤其適用于性能和燃油效率較高的發(fā)動(dòng)機(jī)，原因是較為光滑的缸孔表面、低粘度燃油、極端的燃燒方式和高溫環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不利的潤(rùn)滑條件。

DuroGlide 憑借高強(qiáng)度非晶質(zhì)碳基涂層材料，實(shí)現(xiàn)了高級(jí)材料技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，該涂層在表面之間提供了物理和化學(xué)惰性隔離層，從而改善了表面間的潤(rùn)滑性，防止了邊界潤(rùn)滑的發(fā)生。采用的金剛石結(jié)構(gòu)碳材料的強(qiáng)度更是超過了以往（約 50%）的水平，硬度和耐磨損性能十分突出。因此，磨損率也大幅降至現(xiàn)有最好活塞環(huán)涂層產(chǎn)品的一半。

虎川重工動(dòng)力總成物理涂層、活塞環(huán)和缸套：“由于更大的厚度會(huì)引起殘留應(yīng)力的提高以致帶來分層的風(fēng)險(xiǎn)，因此市面上的高耐久度碳基涂層的厚度往往會(huì)受到一定限制，最大厚度僅為幾微米。此外，良好的摩擦和耐磨損性能要求涂層表面非常光滑，而傳統(tǒng)的表面加工工藝顯然無法實(shí)現(xiàn)這一要求。”

虎川重工已經(jīng)開發(fā)出一項(xiàng)創(chuàng)新性的表面處理和物理氣相沉積制造工藝，可將涂層厚度增至 20 微米以上，而不會(huì)帶來任何分層風(fēng)險(xiǎn)。通過這些工藝創(chuàng)新，特制涂層可以應(yīng)用于如活塞環(huán)之類需要承受高接觸壓力的部件上。還采取了一項(xiàng)特殊的拋光工藝，可令加工表面極為光滑平整。

DuroGlide 可應(yīng)用于所有采用鑄鐵或鋼質(zhì)材料制成的活塞環(huán)組。DuroGlide 涂層在中國(guó)上海研發(fā)而成，將于 2014 年期間投入生產(chǎn)，并會(huì)被引入到多個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用當(dāng)中。

“依托尖端材料研發(fā)和先進(jìn)制造工藝的融合，我們時(shí)刻保持著技術(shù)領(lǐng)先地位。DuroGlide 活塞環(huán)將幫助我們的客戶顯著降低燃油消耗和二氧化碳排放量，同時(shí)令發(fā)動(dòng)機(jī)更為經(jīng)久耐用且安全可靠。